Dernier voyage avant la réincarnation

Non loin de la maison, se trouve une usine de démolition métallique. Parfois d’anciens trains arrivent pour leur dernier voyage. J’ai toujours plaisir à monter dans les rames, les vieilles locos qui ont parcourues des milliers de kilomètres à travers la France.

Combien de voyageurs ont utilisé ces moyens de transport pour aller au travail, pour partir en vacances ? Combien de souvenirs sont enfouis dans ces vielles couchettes, ces vieilles banquettes ?

D’ici quelques semaines, quelques mois, ces morceaux de ferrailles trouveront un nouveau domicile, une nouvelle vie. Peut-être les retrouverez-vous comme couteaux, cuillères, fourchettes près de vos assiettes, comme outils dans vos jardins, sur vos vélos, dans vos voitures. N’hésitez pas à les interroger sur leurs passés…

La ligne SNCF Limoges Angoulême

La ligne de Limoges-Bénédictins à Angoulême a été inaugurée le 26 avril 1875 par la Compagnie des chemins de fer des Charentes. Outre le désenclavement de la Charente limousine, cette ligne a contribué à l’industrialisation de la Haute-Vienne et de la Charente sur son parcours : usine de textile et briqueterie de la Rochefoucauld, tuileries de Roumazière-Loubert, usine d’Exideuil, papeteries de Saillat-Chassenon, fonderie de Ruelle sur Touvre.

Depuis le 14 Mars 2018, plus aucun train ne circule entre Angoulême et Limoges. Les employés de la SNCF ont déserté les différentes gares du parcours. Les usagers qui veulent voyager entre Angoulême et Limoges n’ont pas le choix, ils doivent prendre le bus et leur mal en patience pendant les 2h20 que dure le trajet.

La SNCF n’a pour autant pas officiellement fermé la ligne. Différents projets s’affrontent entre la rénovation et la fermeture définitive de la ligne.

Pendant ce temps, la nature reprend tranquillement ses droits.